Introduktion av den nya Toyota RAV4-modellen
På Los Angeles Auto Show som stängdes i slutet av 2012 släpptes fjärde generationen RAV4 officiellt. Den nya modellen antog ett nytt utseende och inredningsstil. Den övergripande formen utvidgades ytterligare till urban SUV, medan off-road stilen gradvis lugnades från denna modell. Pensionerad.
För den fjärde generationen Toyota RAV4 släpptes en ny bil officiell karta före Los Angeles auto show. Från dessa officiella kartor kan utseendet på den nya RAV4 inte längre ses i den gamla modellen, och den övergripande visionen är ännu snyggare, men vinkelformat är svårt att hitta på denna modell. Den nya bilkroppen antar ett stort område med kurvor och krökta ytor. Efter catering till moderna människors estetik är dess "urbaniserings" -stil också mer intensiv.
Vid Shanghai Auto Show som stängdes i år presenterades den nya generationen Toyota RAV4 officiellt på bilutställningen, och det här är också bilens debut i Kina. Den nya RAV4 var listad utomlands i mars i år och fick ett bra marknadsrespons. Nyligen lärde vi oss att bilen förväntas bli listad och såld i Kina den 10 september 2013. Den nya bilen har uppgraderats i interiör, exteriör och kraft, och dess utseende har tydligt flyttat närmare den nya generationen Toyota Auris, vilket eliminerar Behovet av ett externt reservdäck på bakdörren. Dessutom ersatte 2.5L-motorn 2,4L-motorn, och överföringen ersattes med en kontinuerlig variabel växellåda CVT och en sexväxlad automatisk manuell växellåda.
Toyota RAV4 är basbilen i Toyotas miniatyr multifunktionella terrängfordonsfamilj. Namnet kommer från förkortningen "Recreational Active Vehicle med 4-hjulsdrift.", Vilket betyder "fyrhjulsdrivna fritidssportbil". RAV4 introducerades i Japan 1994 och såldes dubbelt så mycket som Toyotas förväntningar. Den såldes till Förenta staterna i januari 1996. RAV4-enhetens kroppsstruktur är unik i multifunktionella terrängfordon. För att sänka priset, installerade Toyota nästan helt mini-bilen med delar från Toyota-lageret: Camrys motor, Celicas transmissionssystem och så vidare. Tvåhjulsmodellen är framhjulsdrift och fyrhjulsdriften är utrustad med ett centralt differentialstyrsystem. 1997 RAV4 har bara förbättrats något. Att kämpa mot den rivaliserande Honda CRV, efter sex års väntetid, uppvisade Toyota den nya RAV4 på Genèves Motor Show i mars i år. Och namngavs den bästa små SUV 2001 av den amerikanska Consumer Voice-tidningen.
Den nya RAV4 finns i 3 och 5 dörrar. Luftintaget och främre och bakre stötdämpare accentuerar terrängkänslan. De ökade strålkastarna och Toyota-logotypen är mer iögonfallande. Hjulbasen är 80 mm längre och hytten är tillagd. Ridets höjd och bredd är rymliga och bekväma. Kabinens inredning är flexibel och kan justeras som MPV. Baksätet kan svepas, vikas och vändas bakåt. Motorn är utrustad med 1,8 liter 125 hk och 2,0 liter 150 hk. Tack vare Toyotas variabla inloppsventiltidsteknik har den extremt överlägsen effekt och vridmomentet på medellång hastighet ökar och bränsleförbrukningen reduceras. 2.0-litersmodellen behåller den populära fyrhjulsdriften som används i den nuvarande modellen, medan 1,8-litersmodellen endast har förhjulsdrift.
Höjdpunkten i RAV4 är dess överlägsna konfiguration. Fastfartskryssning, EPS-servostyrning och glidbara bakre sidospår med en knapp är standard. Förutom den lägsta klassiska versionen är RAV4 också utrustad med VSC-kroppsstabiliseringssystem, 6 krockkuddar, TRC-styrsystem, HAC.
Upphämtningshjälpsystem, automatisk begränsad gliddifferential. Dessutom används smarta nyckeln, en knappstart och DAC nedförsbacke, alla i de flesta modeller. Ett 6,5-tums widescreen LCD DVD-röstelektroniskt navigationssystem finns också på toppen av de två förskjutningarna.
Båda modellerna erbjuder en 5-växlad manuell växling och en 4-växlad automatisk växling. De främre och bakre oberoende suspensionerna är utrustade med en främre rullrulle för att förbättra prestanda under svängning. ABS med elektronisk bromskraftfördelning är standard på 5-dörrsmodellen. Dubbla krockkuddar, frambältet med förspänningsanordning och sidokrockbommen ger omfattande säkerhet för bilister och passagerare. Framsätet är Toyotas WIL (Reducing Head Damage) -sätet, sitsramen, nackstödspositionen, ryggstödskonstruktionen och spärrhindringsdesignen bidrar till att minska huvudskador vid bakre kollisioner.