Nödvändiga åtgärder för vinterinspektion och underhåll
Kontrollera ett: värmesystem
Om värmesystemet kan fungera normalt är det utan tvekan väldigt viktigt för vintern. Även om värmesystemet är enklare än klimatanläggningen, kommer det också att fungera efter sommaren är avaktiverad. Därför är det nödvändigt att testa uppvärmningsluftssystemet innan du går in på vintern utan varmluft, om fläkten är igång eller inte, och om luftkanalen är jämn.
Kontrollera 2: kylsystem
Om motorns kylsystem är vanligt vatten är det lätt att frysa vilket inte bidrar till starten av bilen, vilket kan orsaka allvarliga skador på motorn. Enligt statistiken är felet i kylsystemet den första mördaren som orsakar motorfel, vilket motsvarar ca 60% av det totala antalet motorfel! Därför kan användningen av frostskyddsmedel på vintern effektivt stoppa förekomsten av isbildning i kylsystemet. På vintern, glöm inte att kontrollera om kylsystemet är ur vätska, om det försämras och om nödvändigt fylla på eller byt ut det i tid.
Antifrost verkar vara en trivial sak, men det har ett stort inflytande på bilen. Om det är lätt, kommer det att blockera rörledningen, och korrosionen kommer att skada cylindern. Var försiktig med vätska och försiktigt. Blanda först inte det. För det andra, använd inte falska och luddiga produkter. I allmänhet bör frostskyddsmedlet bytas två gånger om året. Det är bäst att skölja kylsystemet innan du byter ut det. Om du någonsin använt vanligt vatten i frostskyddsmedel, bör frostskyddsmedelscykeln vara tidigt, var uppmärksam på antifrysens färg vid byte, färgen kan inte blandas. När det gäller valet av frostskydd, desto lägre fryspunkt, desto starkare frostresistens hos frostskyddsmedel kommer att vara. För närvarande har fryspunkten för frostskyddsmedel på marknaden flera specifikationer såsom -15 ° C, -25 ° C, -30 ° C, -40 ° C, etc. Den valda fryspunkten bör vara 10 ° C lägre än lägsta temperaturen i regionen.
Kontrollera tre: intagsystem
Under den kalla vintern kommer det ibland inte att starta bilen. Förutom möjligheten att det inte finns tillräckligt med kylsystem och batterier, orsakas de flesta orsakerna av alltför stora kolförluster, såsom gaser och inloppsportar.
För mycket kolförbrukning i själva gasreglaget kan lätt orsaka tändningsfel. På sommaren kan gasen inte påverka motorns start, men på vintern, eftersom fordonets omgivningstemperatur är lägre, påverkas bensinförsvängningen och bensinen tänds under samma förhållanden. Förmågan är relativt svag, motorn kan misslyckas, eller flera tändningar krävs. Därför rekommenderas att ägaren rengör motorgasen under vintern. Dessutom kan rengöring av gaskroppen med intervaller på ca 20.000 kilometer samtidigt för att kontrollera tändstiftet också hindra motorn från att ta eld.
Kontrollera fyra: smörjsystem
Som vi alla vet har oljan tre funktioner för smörjning, kylning och rengöring. Oljans normala flöde är ett viktigt medium för att säkerställa motorns normala drift. Förverkligandet av dessa funktioner är emellertid huvudsakligen relaterat till viskositeten och fluiditeten hos motoroljan och viskositeten hos oljan förändras med temperaturen.
På sommaren är oljevätskan på grund av den höga temperaturen bra, och motorn använder en stor viskositetsolja för att säkerställa en korrekt viskositet för att effektivt uppnå smörjningseffekten. Men in i vintern är det kallt, speciellt i norr, det mesta är under noll vilket leder till att förkylningsoljan blir för tjock, vilket kommer att påverka uppstarten och öka slitage på delarna. Samtidigt är den snabba biloljan för tunn för att minska smörjning och tätning. Därför, på vintern, bör oljan i oljekanna och luftkompressor ersättas med den olja som är lämplig för vinterbruk. växellådan i växellådan, överföringsväxeln, differentialen och styrsystemet måste bytas ut mot vintern. Gearolja som används; Efter rengöring av navlagret, lägg till ett smörjmedel med lägre viskositet. Om det är nära eller nära den angivna oljeskifttiden är det bäst att byta ut det innan det blir kallt.
Kontrollera fem: kroppsfärg
På vintern kommer frysningstemperaturen på det kalla vädret att dunkla, och frekvensen av biltvätt och underhåll kommer naturligtvis att minska. Därför är det viktigare för underhåll av bilfärg i början av vintern. Ordna ett galler av flera lager överlagrade pläterade kristaller för bilen, full av nano-oorganiska pläterade kristaller och fluorerade pläterade kristaller plus nano-fluor härdare, en gång fixat, lager är alla kärlek, till bilfärgen kan ses. Få skyddet . Kroppen är superhaltig och motståndskraftig mot korrosion och smuts, och det är mer motståndskraftigt mot erosionen och repar av färgen av regn och snö.