Rallyregler introduktion
Rallyet är en långväga tävling som testar fordonets prestanda och kvalitet och testar förarens körförmåga i ett land eller i flera länder på grusväg, grusväg eller asfaltväg. Tävlingen utförs i flera steg inom det angivna datumet. I varje steg utförs växelvis flera steg av hastighetsmätning kopplad av drivsektionen, och längden av varje steg är inte mer än 30 kilometer. Tävlingen använder en enda avgångsmetod, och varje fordonskoncern består av en förare och en medpilot. Slutresultatet beräknas vid den tidpunkt då alla specialavsnitt är färdiga av varje tåggrupp och den tid som spenderas på köravsnittet. Ju kortare tid, desto högre rankning. Loppet har stränga gränser för körsektorns körtid och kommer att straffas för sent eller tidigt.
Varje tävling i rallyet är vanligtvis 3 dagar. 20 till 30 steg kallas SS (SpecialStage) ritas på förinställt spår. Varje etapp är 3 km långt och upp till 30. Kilometer. Körföraren kör bilen för att passera scenen så fort som möjligt för att bestämma rangordningen. Självklart måste arrangörerna av tävlingen utföra strängaste hanteringen av scenen. Med undantag för Safari Rally är andra fordon strängt förbjudna i alla stadier av rallyet. En bil tävlar i tävlingen varje 2-3 minuter på varje stadium. Den största skillnaden mellan rallybilar och F1 och andra arenor är att racerarna som förskjutit tiden spelade utan att se konkurrenterna alls. Dessutom är rallybilen utrustad med en navigerare, och navigatorn sitter i passagerarsätet indikerar vagnens riktning genom vägkartan "PaceNote". Med navigatörernas samarbete kan spelarna gå igenom varje hörn med en hastighet bortom fantasin, med dimma eller regn och snö, och äntligen de som kan erövra naturens hinder och slutföra tävlingen på kortast möjliga tid. Vinner segern.
Olikt från platsen tävlingen är tävlingen på det stängda specialspåret. Rallybanan är en rad olika temporära vägar efter tillfällig stängning, inklusive bergsvägar och kuperade vägar, sandvägar, lera, isvägar, etc. Stängd öken, Gobi, gräsmark och andra platser. Komplex terräng och långa scheman testar inte bara förarens färdigheter och erfarenhet utan testar även passagerarens passform, fordonets prestanda och reparationsstyrkan. Därför, om föraren eller laget är rallyet ett omfattande och komplext test.