Det främsta varumärket av japanska bilar

Det främsta varumärket av japanska bilar

Japanska bilmärken omfattar främst följande: Toyota TOYOTA, Nissan Nissan, Honda HONDA, Lexus LEXUS, Infiniti INFINITI, Acura ACURA, Subaru SUBARU, Mazda MAZDA, Mitsubishi MITSUBISI, Isuzu ISUZU, Suzuki SUZUKI, Daihatsu DAIHATSU, Guanggang.

Toyota Motor Corporation

Toyota Motor Corporation (TOYOTA) är det största bilbolaget i Japan. Det grundades 1933 och har en årlig produktion på nästan 6 miljoner fordon, varav nästan 50% exporteras. Det styr också Japan Daihatsu Motor Co. och Hino Motors. Toyota Motor Corporation gick in på den kinesiska bilmarknaden tidigare och dominerade den inhemska importerade bilmarknaden på 1980-talet och 1990-talet. Crown, Corolla, Camry och andra märken var populära vid tiden. I mitten av 1980-talet föreslog Kina "market-for-technology". För att utveckla ett joint venture för utveckling av bilprojekt, följde Toyota fortfarande principen om att "sälja endast produkter utan att sälja teknik" och var ovillig att lokalisera sig i Kina. Dotterbolaget Daihatsu Motor Co., Ltd. tog ledningen i tekniköverföringssamarbetet med Tianjin Automotive Industry Corporation 1986. Den gemensamma produktionen av Tianjin Xiali Automobile har blivit synonymt med taxibilar i hela 90 de senaste åren. På senare år, på grund av nya modeller ökade, har Xiali ingen fördel i pris, i kombination med teknik och modeller för gamla, och på grund av Xiali 2000 misslyckades Tianjin Auto förlorat för mycket, införlivades i FAW. På grund av landets krympande andel av importerade bilar och ökningen av inhemska bilar beslutade Toyota äntligen att investera och inrätta fabriker i Kina. 1998 bildades Sichuan Toyota i samarbete med Sichuan Wagon Manufacturing Plant; år 2000 bildades Tianjin Toyota i samarbete med Tianqi för att producera ekonomiska bilar. Efter att Tianqi fusionerades av FAW, döptes det till FAW Toyota. Det rapporteras att Toyota kommer att samarbeta med GAC för att producera Camry-bilar under andra halvåret, vilket kommer att utgöra situationen för Toyota i norr och söder. Med sina mer än 200 försäljnings- och serviceaffärer som är noga byggda i Kina kommer den att gå in på hemmamarknaden.

När politiken tillåter kan Toyota öppna någon partner när som helst och ta roten på den kinesiska bilmarknaden.

Nissan Motor Company

Nissan Motor Co., Ltd. (NISSAN) är Japans näst största autoföretag och ett av de tio största auto-företagen i världen. Grundades 1933. År 1999 var det på grund av allvarliga förluster tvungen att sälja 36,8% av aktierna till det franska företaget Renault. Nissan gick in på den kinesiska bilmarknaden sent. På den tidiga inhemska importerade bilmarknaden var Nissans "Blue Bird" och "Duke" inte lika populära som andra japanska varumärken. I maj 1993 bildades Zhengzhou Nissan Automobile Co., Ltd. som ett joint venture med China Trust och Investment Co., Ltd. för att producera Nissan Pickup. På grund av begränsningar som infördes genom administrativ politik var marknaden inte framgångsrik då. År 2000 producerade Taiwan Yulong Group och Dongfeng Motor Corporation gemensamt Fengshen Bluebird sedan, vilket är ett annat test på Nissans marknad i Kina. Fengshen Company utvecklades snabbt, insåg produktionsåret, försäljningen samma år och vinsten samma år. Det kallades "Aeolus Model" i branschen. Vid lanseringen av den nya Bluebirden i juni 2002 ersattes Fengshen-logotypen med "NISSAN" -logotypen, vilket indikerar början på Nissans formella inträde på den kinesiska marknaden. Den 9 juni 2003 investerade företaget 1 miljarder RMB för att etablera Dongfeng Motor Co., Ltd. med Dongfeng Motor Co., Ltd., som kallas "det största joint venture-projektet i Kinas bilindustri".

Honda Motor Company

Honda Motor Co. (HONDA) grundades 1948. Det tillverkades huvudsakligen under de första åren och är fortfarande världens största motorcykel tillverkare. 1960 utvecklades bilen. År 1976 lanserades den första generationen Accord. Den nionde generationen har lanserats. 1989 var bilen mästare i samma klass i USA. Utvecklingen av Honda i Kina kan sägas vara en myt. År 1998 bildades Guangzhou Honda som ett joint venture med Guangzhou Automobile. På grundval av den ursprungliga Peugeots gamla fabrik och utrustning tog det bara mer än 1 miljard yuan för att nå en årlig produktion på 120 000 fordon. Det är bara en tredjedel av den genomsnittliga biltillverkaren. Produktionen av Guangzhou Honda Accord sedan är brist på marknaden, omskrivning av situationen att Audi och Buick dominerar den inhemska high-end auto marknaden, främst för den "officiella bilen" och öppnade den privata marknaden. I januari 2003 sänkte Guangzhou Hondas nya Accord sitt pris med 40 000, blev en prickskytt i Kinas mid-to-high-end bilmarknad, och avslöjade förspelet mot bilpriskriget mellan mid-to-high-end. Medan Honda får den största inkomsten i Kina med minst investeringar, är problemen som det står inför lika uppenbara. Först och främst är utbud och efterfrågan allvarligt oskälig, marknadsprisökningen är allvarlig, tillverkarna är inte ivriga att öka produktionskapaciteten, så att marknaden är i ett halvmättat efterfrågan, är prishöjningsfenomenet rent kommersiellt driftskompetens, vilket i slutändan kommer att skada kundens förtroende för varumärket och leda till förlusten av marknaden. För det andra får Hondas eftersalgsservice människor att känna sig otillfredsställande, och de kan inte njuta av "specialbutikens behandling", vilket står i stark kontrast mot utvärderingen av deras modeller på marknaden. Slutligen saknar Hondas efterföljande produkter. Bilar är huvudsakligen koncentrerade i mitten och low-end. Jämfört med andra stora märken är produktlinjen inte rik.

Mazda Motor Company

Mazda Motor Corporation (MAZDA) grundades 1920 och 33,4% av aktierna ägs av Ford i USA. Känd för att producera rotormotorbilar. Motorn antar en mikrodator för att styra motorns belastningstillstånd och ringanordningen gör motorn på ett smidigt sätt, vilket minskar bränsleförbrukningen, justerar automatiskt tomgångsapparaten och avgasen som ska följa och minskar avgasutloppet. 1992, Hainan Mazda Automobile Co, Ltd grundades av Hainan Automobile Manufacturing Co, Ltd, Japan Mazda Automobile Co, Ltd och Japan ITOCHU Corporation. 1998 slogs Haiqi samman av FAW Group och omorganiserades till FAW Hainan Automobile Co. Ltd., men FAW var svårt att ingripa i Hainan Mazdas affärer och kunde inte ens dela den. FAW Car började producera Mazda M6 sedan genom teknologisk introduktion, och marknaden var utmärkt. Avsikten med FAW är att så småningom integrera de två Mazdana i en. Men problemet är att Mazdas moderbolag, Fords samarbetspartner i Kina, är Changan Ford, så den slutliga äganderätten är fortfarande svårt att dra slutsatser.

Mitsubishi Motors Corporation

Det är medlem i Mitsubishi-gruppen (Japan). Det finansierades gemensamt av Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd. och Chrysler Corporation i USA 1970. DaimlerChrysler äger för närvarande 34% av Mitsubishi Motors. Mitsubishis projekt i Kina är utspridda och riktningen är inte tydlig. Mitsubishi har två motoranläggningar i Kina och levererar motorer till många kinesiska biltillverkare.

Suzuki Motor Corporation

Suzuki Motor Corporation (SUZUKI) grundades 1954 för att producera miniatyrbilar. Suzuki är också medlem i Toyota Group, och GM äger en andel på 10% i Suzuki. Suzuki Motor Co., Ltd. var den första som samarbetade framgångsrikt med kinesiska bilföretag. Så tidigt som i maj 1984 tecknade Suzuki ett tekniköverföringsavtal med Changan Machinery Factory vid den tiden. Produktionen av Alto och Antelope bilar har blivit väl mottagen på marknaden. Ett annat joint venture-projekt Changhe Automobile Company Changhe Big Dipper sålde också bra.

Fuji Heavy Industries

Fuji Heavy Industries Automobile (SUBARU) var tidigare ett flygplanstillverkningsföretag. År 1953 omnämndes Fu.

Shizhong Heavy Industry Co., Ltd., vars 20% andel ägs av General Motors. Fuji Motors har ett högt rykte i racervärlden. I januari 1989 körde Fuji Legacy sportbil 19 dagar i en genomsnittlig hastighet på 223.345 kilometer per timme. Samtidigt satte den världsrekord på 100 000 kilometer. Posten var obruten i många år. Fuji säljer den världsberömda sedan med fyrdrivna sedan, och de kända varumärkena, den kraftfulla lejonen och Impreza, producerar gemensamt skylark mini-bil med China Guihang Group.