Varför ska motorn rengöras och botas?
Regelbunden rengöring av insidan av motorn är en av de oumbärliga föremålen för rutinunderhåll av bilen. När motorn arbetar i en hög temperatur, kommer oljan att producera kolavlopp och kolloider vid höga temperaturer. På grund av den relativt dåliga kvaliteten på Kinas oljeprodukter finns det många svavel och fosfor. När dessa ämnen kommer in i motorn kommer de att generera sura ämnen för att korrodera motorn. Därför ackumulerar motorn en stor mängd kolinnehåll, kolloider, slam och några skadliga ämnen, som påverkar oljens flytbarhet, minskar skyddet av motoroljan, ökar motorns slitage, ökar sannolikheten för motorreparation, och förkortar motorns livslängd.
Det vanligaste problemet är att motorn brinner olja efter att ha kört 80-100 000 kilometer. Huvudorsaken till detta problem är överdriven kolbeläggning inuti motorn, vilket orsakar att kolvringen sitter fast och gummimaterialet korroderar oljetätningen etc. vilket resulterar i dålig motorförsegling, brist på olja och svår kallstart eller plötslig acceleration. Blå rök, endast motorn kan demonteras för underhåll.