Försiktighetsåtgärder vid vinterautomatik
1. Det är nödvändigt att genomföra en omfattande inspektion av fordonets utseende. Om fordonskroppens yta är skadad, repad etc. ska den sprutas i tid för att undvika korrosion av ytan på den yttre läckmetallen och påverka fordonets kropps livslängd.
2. Det är nödvändigt att ta bort snön som faller på bilen i tid. Det verkar vara ren vit snö, men den innehåller några sura eller alkaliska frätande ämnen. Dessa frätande ämnen kommer att erodera färgen med smältning av snö och ge kemisk reaktion. Det förstör färgens yta och smälter bilens yta. Det förlorar också det hårdaste skyddsskiktet på färgens yta, vilket gör färgen mer mottaglig för erosion.
3. På snöig vägytan, speciellt efter att ha kört på väg av snösmältningsmedel i staden, är det nödvändigt att borsta bilen för att rengöra de fläckar som stänker på bilen i tid. Dessa fläckar har också starka korrosiva effekter och måste avlägsnas i tid.
4. Det är bäst att göra glasyrbehandling på lackytan. Glasyran är att täcka ytan av bilen med högmolekylär polymer för att förbättra lackens slitageförmåga. Den har hög temperaturmotstånd, tätning, oxidationsbeständighet, ljusstyrkaförhöjning och resistans. Tvättade, surt regn, korrosionsbeständighet och så vidare. Efter att glaset har tätats kan antalet tvättar också minskas på lämpligt sätt. Glasyren kan hållas länge, och det är ok att försegla fordonet en gång om året.
5. Om du tror att priset på glasyren är för dyrt, kan du välja att vax för att skydda färgen. På vintern bör du fokusera på några anti-frysta och anti-korrosion och anti-korrosion bilvax. Generellt bör du vaxa fordonet en gång i månaden.