Faktorer för färg åldrande

Det åldrande indexet för biltopp återspeglar faktiskt beläggningens livslängd, det vill säga beläggningens förmåga att motstå effekterna av väder när den utsätts för den naturliga miljön. I det dagliga livet manifesteras åldrandet av biltopcoats främst som förlust av glans, blekning, missfärgning och peeling och krita. Naturligt ljus, temperaturförändringar, fukt och kemisk korrosion är de viktigaste faktorerna som leder till åldrandet av fordonsrockar. Anledningen är följande.

(1) Solljus: Ultravioletta strålar i solljus är den viktigaste faktorn som orsakar åldrandet av polymermaterial, och dess värme accelererar åldrandet av färgytan och orsakar därmed skador på färgytan.

(2) Syrabaskorrosion: korrosion av syrabasämnen i regn, dagg och luft kan påskynda färgytans åldrande och göra den tråkig. Syrabasmedier och organiska lösningsmedel i naturen är de viktigaste faktorerna som gör att täckskiktet korroderas av kemikalier.

(3) Nötning genom vind och sand: Nötning genom vind och sand kan orsaka många små repor på färgytan, vilket försvagar färgytans spegeleffekt.

(4) Järnpulver: Industrigruvor, byggarbetsplatser, stadsvägar och järnvägar är alla de viktigaste källorna till järnpulver. Järnpulver i sig är lätt att oxidera, och reagerar kemiskt med syror och alkalier för att producera rost. Järnpulver oxiderar. Kör bilfärgen för att oxidera ihop, den ljusare kommer att minska glansen och ändra färgen på bilfärgen (vit färg blir gul, mörk färg blir gråbrun) och kommer allvarligt att orsaka bilfärgsförsämring, peeling och peeling.

(5) Urban smuts: pollen, insektskroppar, fågelspillning, asfalt och annan korrosion kan orsaka fläckar på färgytan och förlust av glans.

(6) Bilvax: Bilvax som innehåller petroleumkomponenter skyddar färgytan under en mycket kort tid och oxiderar sig snabbt, och de oxiderade resterna kommer att påskynda bilfärgens åldrande.

(7) Slipning och polering: den nya fabriksbilfärgen sprutas av en maskin, lackens yta är särskilt slät, tjockleken på bilfärgen är i allmänhet mellan 90-150um och lackens tjocklek är 20-30um, varje poleringsbehandling Det kan minskas med 1-3um. Det kan ses att flera polering kommer att orsaka allvarliga skador på färgytan.

Materialet som används i glasbeläggning är SiO2, även känd som kiseldioxid. Det kallas också kvarts. Huvudkomponenten i KISHO glasbeläggning är polysiloxan, som är en slags polymer av kiseldioxid. Ett isoleringsskikt bildas på bilfärgens yta. Isoleringsskiktet har viss hårdhet, har funktionerna att motstå ultravioletta strålar, olja, syra och alkali, hydrofobisk och oljeofobisk, vilket skyddar färgytan.

Populära Taggar: faktorer för färg åldrande, Japan, tillverkare, leverantörer, fabrik, anpassade, varumärken, gratis prov, tillverkad i Japan