Det viktigaste med en skottsäker bil är naturligtvis dess ballistiska prestanda, men det betyder inte att ju högre ballistisk prestanda, desto bättre, för generellt sett, ju bättre ballistisk prestanda, desto tyngre bil och desto lägre körprestanda för bilen. När det gäller den skottsäkra bilen är det viktigaste att fly från den farliga scenen så snabbt som möjligt, inte att bli slagen långsamt. Därför måste en balans mellan försvarsprestanda och vikt göras enligt faktiska behov.
Den skottsäkra bilen kräver inte bara att kroppen är skottsäker, utan fönsterglaset måste också vara skottsäkert glas. Den består i allmänhet av flerskiktsglas, polykarbonat, polyuretan etc., med en tjocklek av 1/2 tum av klass II och klass IIIA. 1 tum, 1,75 tum för klass III och 2 tum för klass IV, etc., tål direkt påverkan av kulor.
Bara dessa räcker inte, skottsäkra bildäck måste också ha antiballistiska egenskaper. Alla däck har speciella skär och en central tryckavlastningsanordning så att bilen fortfarande säkert kan köra ut ur riskzonen efter att ha stött på en markexplosion.
En bils bränsletank är också i fokus för skyddet. Bränsletanken i en modern skottsäker bil bygger på tekniken i en bränsletank för flygplan och har ett speciellt gummifyllmedel. När det har penetrerats av en kula expanderar gummit automatiskt för att blockera kryphålet. Och om bränsletanken sannolikt kommer att detonera, kommer det automatiska brandbekämpningssystemet att starta inom några millisekunder efter att ha upptäckt temperaturökningen, avgassyre och förhindra att bränsletanken fattar eld och exploderar.