Dagligt underhåll och underhåll av tankbilar
1. Den drivande delen som transporterar oljetanken kallas vanligtvis bilchassit. Förare är i allmänhet mer skickliga på detta område. Problemet är att när tankbilen är utrustad med en oljepump installerar vi drivaxeln och kraftuttaget från motorn. Med dessa två enheter måste vi ägna särskild uppmärksamhet åt operationen, och operationen är felaktig. Enheten är skrotad.
2. Användning och underhåll av oljepumpen skall utföras i strikt överensstämmelse med dess drifts- och underhållsanvisningar, som är försedda med fordonet.
3. Användningen och underhållet av bränslebehållaren skall utföras i strikt överensstämmelse med bruksanvisningen, som är försedd med fordonet.
4. Oljeproduktionen är långsam och ingen olja kan matas ut. Kontrollera säkerhetsventilen och filternätet. Dessa bör kontrolleras och rengöras ofta.
5. Oljetanken och rörledningssystemet bör rengöras regelbundet. Kontrollera regelbundet om rörsystemets leder är väl anslutna och tätningen är tillförlitlig.
6. För att säkerställa oljetankens renhet bör oljetanken och oljetillförselsystemet rengöras regelbundet, och de inre och yttre lederna i båda ändarna av oljeleveransslangen bör ofta beläggas med smörjolja, vilket är enkelt och bekvämt för demontering och montering. Efter varje arbete i oljeröret bör inlopps- och utloppslocken (blockerande lock) och båda ändarna av oljeledningen (blockerande lock) täckas i tid för att säkerställa rörets renhet.
7. Oljelasten får inte överstiga den nominella belastningskvaliteten. (Omvandlas enligt oljetäthet).
8. Det medium som passerar genom kulventilen bör inte vara för smutsigt för att skydda tätningsringen och öka kulventilens livslängd. Kulventilen bör inte fungera i halvstängt och halvöppet tillstånd under lång tid, annars kommer tätningsringen lätt att försämras. Handtaget på varje kulventil ska vara i körningen Inaktiverad.
9. Inloppspumpens nät bör tas bort och tvättas ofta för att förhindra att oljerester täpper till filterskärmen och påverkar flödet.
10. Håll andningsventilen ren och håll den i fungerande skick. Fjädern i ventilen bör inte bytas ut när den vill, för att inte påverka effekten av inandning och deflation. När andningsventilen är blockerad finns det risk för deformation av tanken.
11. För att förhindra brandolyckor från oljelastbilar är det inte tillåtet att träffa delarna på oljelastbilen med metallföremål när avgasröret, dämparen skadas, rörledningen läcker, den ledande elektroden bryts eller bryts, för att undvika gnistor och oljebilen. Brandbekämpningsutrustningen ska alltid vara klar.
12. Om sedimenteringstanken under oljetanken är frusen får den inte eldas upp. Det kan smältas av het ånga eller genom att köra bilen in i växthuset.
13. Innan tankbilen tas i drift måste elstolpen sättas in i den fuktiga marken, jordningstejpen ska jordas och den statiska elen ska alltid bibehållas under driften.
14. Kontrollera brandsläckaren innan du lämnar fordonet. Användaren av bränslebilen bör känna till användningen av brandsläckaren och utföra inspektion och underhåll enligt dess instruktioner.
15. Innan oljetankern används, kontrollera om rörledningssystemet läcker, om jordningskabeln är frånkopplad och om avgasröret är skadat. Om problemet hittas bör det lösas före operationen.
16. De relevanta föreskrifterna bör följas vid mätning av olja. På vintern, om det finns vatten i självprimningspumpen, måste vattnet dräneras för att förhindra frysning och bryta pumphuset.
17. Vid arbete inuti oljetanken ska den vara väl ventilerad och det måste finnas någon utanför tanken för skydd. Rengör vid behov tanken med tvål och vatten innan du fortsätter.