(1) Kaross och cylinderhuvud
Kroppen används främst som ett skelett för att installera olika mekanismer och system, inklusive) kroppen, oljepannan och vevhuset;) locket bildar förbränningskammaren och ordnar olika delar.
(2) Vevanslutningsstångsmekanism
Den innehåller huvudsakligen tre delar: kolv, anslutningsstång och vevaxel, inklusive kolvanslutningsstånggrupp och vevaxel svänghjulsgrupp. Huvudfunktionen är att omvandla kolvens fram- och återgående linjära rörelse till vevaxelns roterande rörelse och uteffekten till utsidan.
(3) Försörjningssystem
Inklusive bränsleförsörjningssystem och insugnings- och avgassystem. Huvudfunktionen är att leverera bränsle och luft till cylindern i tid och släppa ut de brända avgaserna ur cylindern i tid.
(4) Luftdistributionsmekanism
Omfattar främst ventilgrupp och transmissionsgrupp. Huvudfunktionen är att regelbundet öppna och stänga in- och avgasventilerna.
(5) Tändsystem
Omfattar främst: tändstift, tändspole, brytare och distributör. Huvudfunktionen är att antända blandningen.
(6) Kylsystem
Huvudkategorier: luftkylda och vattenkylda system. Huvudkomponenterna i vattenkylningssystemet: vattenpump, fläkt, vattentank och termostat. Funktionen är att förhindra att motorn överhettas och avleda värme i tid.
(7) Smörjsystem
Smörjmetoder är indelade i: stänksmörjning och trycksmörjning. Huvudkomponenter: filter, oljepump, filter, olika ventilkroppar etc. Rollen är att smörja, kyla, rengöra, täta och förhindra korrosion.
(8) Startsystem
Huvudkomponenter: startmotor, luftkompressor etc. Funktionen är att starta förbränningsmotorn med hjälp av yttre kraft.