Hur hjulreduceraren fungerar？
Hjulreduceraren består huvudsakligen av en solväxel, en planetväxel, en ringväxel och en planetbärare. I allmänhet är den aktiva solväxeln kopplad till halvaxeln, den passiva planetbäraren är ansluten med hjulet och ringväxeln är ansluten med axelhuset. Hjulreduceraren är utformad för att förbättra bilens drivkraft för att möta eller korrigera matchningen av hela drivsystemets kraft. Den för närvarande använda hjulreduceraren är en uppsättning växellådor som minskar hastigheten och ökar vridningen för att tillgodose behoven i hela växellådan. Från motorn genom kopplingen, växellådan och överföringsväskan för att överföra kraften till den främre och bakre axelens slutdriv, och sedan från utgången från den slutliga drivenheten till hjulreduceraren och hjulen för att köra bilen. I denna process är hjulreducerarens arbetsprincip att öka vridmomentet och vridmomentet som överförs av den slutliga drivenheten genom dess retardation och sedan överföra det till hjulet, så att hjulet får större påverkan under markhäftningen. Drivkraft. Därmed minskar kraften på delarna framför hjulreduceraren.