Större producerande länder av etanolbränsle

Förenta staterna är den största producenten av etanolbränsle i världen. År 1979 formulerade den amerikanska kongressen "Ethanol Development Plan" och började främja användningen av 10% etanolblandat bränsle. År 1990 antog USA:s kongress "Clean Air Act" (ändringsförslag), som var en viktig drivkraft för utvecklingen av etanolbränsle. År 1979 ökade den amerikanska etanolproduktionen på 30 000 ton till 2,61 miljoner ton 1990. Det finns redan 40 stater i USA med 7 800 bensinstationer som säljer etanolbensin. År 2002 ökade produktionen till 25,344 miljoner ton. År 2004 fanns det 91 alkoholproduktionsanläggningar med en produktion på 4 miljarder gallon. Ford ligger i framkant när det gäller forskning om fribränslefordon, nämligen fordon som kan bränna etanol, metanol och vätgas (FFV). Ford sa 2006 och sa att det producerade 250 000 FFV. Den 31 januari 2006 föreslog president Bush i sitt tal om tillståndet i unionen: att påskynda utbytet av etanol som ett rent bränsle för bilar. Bush sade optimistiskt: Inom sex år kommer etanol att bli ett bränsle för bilar i nivå med bensin. Brasilien är ett av de oljefattiga länderna. Därför har etanol blivit ett viktigt transportbränsle. År 2000 hade landet 340 etanolproduktionsanläggningar med en total produktion på 7,93 miljoner ton. 43 procent av landets sockerrörsproduktion användes för att producera etanolbränsle. 92,5% av förbrukningen används för transport. År 2005 översteg försäljningen av bensinalkoholbilar på marknaden bensindrivna bilar för första gången. Försäljningen av denna etanolbränslebaserade bil ökade från 21,6% efter 2004 till 53,6%. Den nådde 73 procent i december. Sverige lägger också stor vikt vid tillämpningen av etanolfordon. År 1999 använde 410 bilar bioetanolbränsle, distribuerat i 13 städer, vilket gör det till det enda landet i världen som använder etanolbränsle på tunga dieselfordon. 1979 tillkännagav den japanska regeringen en ny energiplan. Samtidigt inrättades den tekniska kommittén för alkoholtillämpningar under ledning av Tokyos universitet för att kraftfullt främja tillämpningen av alkoholbränslefordon. Tyskland formulerade också en forskningsplan för "alkoholbränsle för vägtransporter" 1979. År 1999 nådde etanolproduktionen 312 000 ton. Frankrike fäster också stor vikt vid etanolproduktion. Produktionen av etanol har nått 400 000 ton. Det finns 7 etanolproduktionsanläggningar och 16 spannmålsfabriker kopplade till etanolproduktionsverkstäder och en kemisk syntesetanolkemisk anläggning. Indien har experimenterat med etanolfordon sedan 1930-talet och har arbetat hårt för att främja det. Fram till 2002 beslutade den indiska regeringen att genomföra den första fasen av etanolplanen och sälja etanolbensin i 4 kontinenter och 4 regioner [1], blandningsmängden är inte låg På 5%, kommer den andra etappen att främjas över hela landet. Thailands etanolproduktion 2003 var 480 000 ton, vilket bestämdes av Thailands genomförande av "Fuel Ethanol Research and Development Plan" år 2000. Thailand marknadsför inte bara etanolbilar på bilar, utan använder också blandad etanolbensin på motorcyklar. Sydafrika är en stor etanolproducent på den afrikanska kontinenten. Den nuvarande effekten är 200 000 ton. Vid det 13:e mötet i Internationella alkoholkonferensen (ISAF) som hölls i Sverige år 2000 betonades att etanolfordon inte bara bör användas i bensinmotorer, utan att fler dieselfordon också bör använda etanol, och tekniken för att använda etanol som bränslecell studerades. , Det kan ses hur mycket uppmärksamhet har ägnats åt etanolbilar i världen.