Vanligt fel i manuell transmission har varit orsaken
1. Det är svårt att byta växlar. När växlingen växlas är det svårt att hänga upp växelläget. Det är svårt att återgå till det neutrala läget efter motvilja mot att hänga. Huvudorsaken är att de rörliga delarna av växlingsstyrmekanismen är slitna, deformerade och dåligt smorda, vilket resulterar i växlingsmotstånd och inte kan glidas fritt.
2. Hoppa filer. När bilen kör i ett visst växelläge hoppar växelspaken automatiskt tillbaka till det neutrala läget, vilket gör att kraftöverföringen avbryts. Hoppning sker oftast när medelhög- och höghastighetsbelastningen är plötslig eller om fordonet är ojämnt. Huvudsakligen på grund av överdriven slitage eller deformation av de rörliga delarna, vilket resulterar i felaktig ingrepp, självlåsning utan kontroll, kan växelläget inte fixeras och hoppväxeln uppstår.
3, kaotiska filer. När bilen börjar växla växlar eller växlar under körning, är växellådan i fel växelläge, eller kan den vara inkopplad i önskat växelläge, men kan inte återföras till neutralväxeln eller de två växellägena är kopplade i ett tid. Huvudsakligen på grund av för mycket slitage eller skador på växelmekanismen fungerar den inte korrekt.
4. Oljeläckage. Det är relaterat till överdriven oljekvantitet, skador på oljetätningar och tilltäppning av ventilen.