För att förlänga dieselmotorns livslängd är det nödvändigt att stärka underhållet av luftfiltret, smörjoljefiltret och bränslefiltret under användning och ge full lek åt deras funktioner.
När du installerar luftfiltret ska du inte missa, backa eller felaktigt installera tätningspackningarna och gummianslutningsrören och säkerställa skärens täthet. Luftfiltret för pappersdammkoppen måste rengöras var 50-100:e arbetstimmar. Ytdammet kan avlägsnas med en mjuk borste. Om arbetstiden överstiger 500 timmar eller är skadad ska den bytas ut i tid. Använd oljebadsluftfilter, rengör filterelementet med ren diesel var 100-200:e timmes arbete och sätt tillbaka smörjoljan i det. Om filterelementet bryts måste det bytas ut omedelbart och var uppmärksam på att tillsätta smörjning efter behov under användning av olja.
Om smörjoljefiltret inte underhålls i tid när dieselmotorn används blockeras filterelementet, smörjoljetrycket ökar, säkerhetsventilen öppnas och smörjoljan strömmar direkt in i huvudoljepassagen, vilket förvärrar slitaget på smörjytan och påverkar dieselmotorns livslängd. Därför måste smörjoljefiltret rengöras var 180-200:e arbetstimmar. Om den är skadad bör den omedelbart bytas ut för att förhindra att föroreningar kommer in i smörjytan. När dieselmotorn används under olika årstider bör vevhuset och smörjytorna också rengöras. Metoden är att blanda smörjolja, fotogen och dieselolja som tvättolja. När smörjoljan har släppts kan tvättoljan tillsättas för rengöring. Sedan går dieselmotorn med låg hastighet i 3-5 minuter. Töm tvättoljan igen och tillsätt nytt smörjmedel.
De olika bränslefiltren i bränsleförsörjningssystemet bör rengöras eller bytas ut en gång var 100-200:e arbetstimmar, och bränsletankarna och olika bränsleledningar bör rengöras noggrant. Särskilt för det elektroniskt styrda common rail-systemet, på grund av den exakta högtrycksinsprutningen, har bränslesystemets kopplingsdelar hög precision och liten matchningsfrigång, vilket ställer högre krav på bränslefiltrets filtreringseffektivitet och vattenseparationseffektivitet. Den första stegets oljevattenavskiljare, det första stegets dieselböterfilter, vattenseparationseffektiviteten är mer än 95%, och partikelfiltreringseffektiviteten är 3-5 mikron. Filtreringseffektiviteten är mer än 98,6%. Såsom Bosch (BOSCH), Luber Finder, Fleetguard, Mann-Hummel, Parker, etc. Det finns DIFITE i Kina. Vid dagligt underhåll bör du vara särskilt försiktig, om avvikelser hittas, eller motorns körsträcka och tid har nått motorbestämmelserna, måste den bytas ut i tid. Vid byte av olja under säsongsövergången bör delar av hela bränsleförsörjningssystemet rengöras. Dieseln som används bör uppfylla säsongskraven och genomgå en 48-timmars rening av nederbörd.